Marché unique du transport aérien africain (SAATM)
Progrès
50%Objectif
Le Marché unique du transport aérien africain (MUTAA) libéralise l'aviation civile en éliminant les restrictions sur les routes, les fréquences et les capacités entre les États participants, en s'appuyant sur la Décision de Yamoussoukro de 1999 pour ouvrir l'espace aérien africain au maximum.
Progrès à ce jour
Début 2025, 38 États membres de l'UA se sont formellement engagés dans le MUTAA. L'UA a créé un Organe de surveillance et un Mécanisme de règlement des différends, et de nouvelles routes intra-africaines se sont développées au Nigeria, en Éthiopie, au Rwanda et au Kenya où les politiques de ciel ouvert sont les plus avancées.
Défis
Les accords de services aériens bilatéraux continuent de supplanter la Décision de Yamoussoukro dans la pratique, les redevances aéroportuaires élevées réduisent la viabilité des routes et de nombreux États protègent leurs compagnies nationales en limitant l'accès des compagnies étrangères.
Prochaines étapes
La Commission de l'UA pousse les États membres restants à rejoindre le MUTAA, travaille avec l'AFCAC pour harmoniser les réglementations de sécurité et économiques, et presse pour un remplacement formel des accords bilatéraux conflictuels d'ici 2026.